直齒輪與斜齒輪的比較

2022-06-28
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  減速機(jī)在制造過程中運(yùn)用斜齒輪，由于斜齒輪能夠補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用。運(yùn)用直齒輪會產(chǎn)生振動，產(chǎn)生的振動既在齒輪上惹起大的負(fù)載，又惹起噪聲。本文細(xì)致引見了直齒輪與斜齒輪的優(yōu)缺陷，為什么在減速機(jī)制造當(dāng)選用斜齒輪而非直齒輪。
  直齒輪是輪齒平行于轉(zhuǎn)軸的齒輪。任何一個(gè)垂直于兩齒輪軸的錢截面都是完整相同的。直齒輪的缺陷主要在于它們會產(chǎn)生振動。不管是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的緣由，在同一時(shí)辰沿整個(gè)齒面上可能發(fā)作漸開線外形的一些變化。這將招致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的鼓勵(lì)，它常是很激烈的。由此產(chǎn)生的振動既在齒輪上惹起大的負(fù)載，又惹起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對齒嚙合所獲得的附增強(qiáng)度并不能加以應(yīng)用，由于應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的情況所限定的。
  斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而十分有效，因此得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒可以使誤差起均勻作用，因此在有負(fù)載狀況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于在任何瞬時(shí)，大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來額外的益處。因而應(yīng)力可樹立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的根底上。
  制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既艱難又不經(jīng)濟(jì)，因而就制形成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會招致不良的軸向力。但在振動和強(qiáng)度方面帶來的益處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制形成本帶來的缺陷。因而在減速機(jī)制造當(dāng)選用斜齒輪而非直齒輪。比方四大系列：R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)。

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